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Accidentes: niños víctimas de la carretera

La cifra es realmente impresionante: cada año, cinco mil niños mueren en el camino después de accidentes de tráfico . La causa, en su mayor parte, es que viajan en automóvil sin cinturones de seguridad, sentados incorrectamente o puestos en asientos inadecuados y muy peligrosos.

Un estudio europeo, realizado por todos los Automóviles Europeos ', informó que los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte en el viejo Continente para niños de 5 a 13 años.

el resultado? Doce mil niños muertos en un año, de los cuales cinco ellos son niños Es culpa del modo inconsciente y peligroso con el que se transportan en coche: el 40% viaja sin asiento y el 50% se sienta en un asiento totalmente inadecuado, instalado incorrectamente o no aprobado.

Sobre la cuestión: el número de clubes automovilísticos europeos ha hecho mucho por examinar, examinando cincuenta y tres modelos. El resultado fue implacable:. 7 son pobres resultados, uno sólo lo suficiente, lo suficientemente 15, 28 buena y sólo el 2 buena

Un resultado muy desalentadora, aunque es asientos aprobados que, sin embargo, no lo hace cumple todos los requisitos de seguridad y, especialmente, no proporciona una protección adecuada a la impacto lateral .

el problema no sólo está representado por el tipo de asiento, sino también de su montaje. A menudo, el problema radica precisamente en las dificultades objetivas encontradas durante la fase de montaje y en instrucciones poco claras y poco claras. El resultado? Un asiento para niños mal equipado no es equivalente a tenerlo. No solo eso, el asiento actualmente no está probado para el impacto lateral y es precisamente este tipo de choque lo que representa una de las causas más graves de lesiones.

Lo que falta es un cultivo de seguridad , que debería ser un imperativo para los padres y, en cambio, los datos son claros: casi la mitad de los niños que por ley deben viajar en el asiento trasero se transportan en los asientos, quizás sin siquiera la correa (obligatorio incluso si te sientas detrás). Uno de cada cuatro padres justifica esta actitud con el hecho de que el niño no está sentado voluntariamente en el asiento, el 22.7% cree que el asiento del automóvil es superfluo y el 18% lo considera inútil ya que el viaje es corto.

Pero veamos lo que dice la ley sobre el uso de asientos infantiles para niños. Hasta un peso de 36 kilos debe colocarse necesariamente en un asiento para automóvil (después de 18 kilos, un adaptador puede ser suficiente). Hasta 9 kg de peso, el niño debe colocarse en la dirección opuesta a la de conducir en el asiento delantero solo si el automóvil no está equipado con un airbag o si se puede desactivar; de lo contrario, debe colocarse en el asiento trasero; más de nueve libras pueden viajar mirando hacia adelante.

El asiento debe estar marcado ECE ECE R44-02 o R44-03 que indica que es un producto aprobado y debe ser clasificada en uno de los cinco grupos establecidos por ' Unión Europea:

  • grupo 0 (para niños que pesan menos de diez libras, incluyendo la cuna para los recién nacidos);
  • grupo 0+ (para niños de hasta 13 libras, ofrecen una mayor protección a la cabeza y las piernas) ;
  • grupo 1 (para niños que pesan entre 9 y 18 kilos, se abrochan con el cinturón de seguridad del automóvil);
  • grupo 2 (para un peso que oscila entre 15 y 25 kilos, tiene cojines) con reposabrazos aprobados);
  • grupo 3 (para niños que pesan entre 22 y 36 libras, que también pertenecen los adaptadores que no hacen más que elevar la estatura de la pequeña para que le permitiera utilizar los cinturones de seguridad normales ).
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